当前，长江上游砂石骨料出厂价一路走低。近期，重庆到江阴地区砂石运费吨价高达35元（含税），船运成本增加，重庆地区不少砂石企业下调出厂价。不同于重庆地区水运优势明显，一些区域条件并不明显的地方，如湖北松滋、宜都等地，因船运价格变动、市场价格持续走低等影响，部分砂石企业已经停产。

　　日前，砂石骨料网创始人李华一行前往湖北松滋、宜都等地，与当地大型砂石企业领导进行了交流。据悉，松滋、宜都等地区砂石外销需经“汽运+船运”多环节流转，运输成本高企，大幅削弱产品竞争力。一些规模较大的砂石企业距离松滋港距离通常在20-55公里，汽运成本在9-16元/吨左右，松滋港码头过驳费用在2.5元/吨，到达下游江苏市场的船运费在13.5元/吨左右，综合运输成本最高可达32元/吨。

　　8月19日，湖北松滋地区水洗碎石出厂价不足28元/吨，干法碎石仅为25元/吨，到达松滋港上船价在40-42元/吨左右，较2023年底上船价下滑达10元/吨；宜都地区情况类似，普高料出厂价约31元/吨左右，上船价约40元/吨，较2023年底上船价暴跌17元/吨。

　　据了解，2023年底，松滋地区粗骨料上船价达50元/吨（1-3规格）、水洗砂46元/吨；宜都地区普高上船价57元/吨、13料约为51元/吨。如今，砂石行情下滑严重，多数项目已停摆，企业被迫减产甚至停产。

　　在市场低迷的情况下，企业应关注下游对砂石规格的需求变化，优化产品规格以适配市场，聚焦“质量+服务+供应链”综合能力，以抢占市场先机。目前，砂石骨料网供应链代采购服务已运营成熟，并在江阴设立办公室，布局了长博码头、长宏国际1号码头、金桥码头、博联码头在内的多处堆场，实时了解砂石市场信息和下游企业需求，为上下游企业打通供货渠道。