9月3日，由湖北交投集团投资建设、中铁大桥局集团承建的武汉新港高速双柳长江大桥完成首件散索鞍安装工作，标志着该项目正式拉开了上部结构施工序幕。

　　散索鞍作为悬索桥的关键部件，其主要作用是改变主缆的传力方向，将主缆分散为索股锚固在锚碇上，对大桥的整体稳定性和安全性起着决定性作用。新港高速双柳长江大桥共计2件散索鞍，此次吊装的是锚碇上游支墩散索鞍，鞍头用铸钢铸造，鞍身由钢板焊成，鞍体为铸焊结合结构，长4.5米，宽4.5米，高5.6米，重125.758吨，采用400吨履带吊吊装。

　　为确保大桥首件散索鞍精准、顺利安装，项目团队克服吊装重量大、安装精度高、控制难度大等困难。安装前，项目团队提前优化施工方案，对作业人员进行技术和安全交底。在施工过程中，项目管理人员全程监控，紧盯关键环节。测量人员进行测量复核，经过全体参建人员共同努力，最终成功鞍体与底座精准对接，圆满完成了首件散索鞍的顺利安装。

　　下一步，项目部将持续加大施工组织力度，做好后续施工环节的紧密衔接，加快工程进度、高质量、高标准奋力推进双柳长江大桥快速建设完成。（图/文 杨鑫 周瑜）

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