全球范围内，诸如中国的99A式、美国的M1A2“艾布拉姆斯”、俄罗斯的T-90M“普罗里夫”、德国的“豹”2A6、英国的“挑战者”3、法国的“勒克莱尔”、日本的10式以及以色列的“梅卡瓦”4等，都是众所周知的现役主战坦克。这些坦克都属于第三代主战坦克，其中大部分都具备了较为均衡的火力、防护、机动性和火控系统，因此依然是陆军作战中不可或缺的主力。然而，随着技术的不断进步，部分型号，例如99A式和“豹”2A6，已经通过升级达到接近“第三代半”的水平，意味着它们在传统的“第三代”技术基础上，已经融入了更多创新的技术。

　　目前，俄罗斯已经研发出了T-14“阿玛塔”，这是被防务观察人士视为第四代主战坦克的一款新型武器。尽管如此，除了俄罗斯以外，全球其他国家尚未有类似的第四代主战坦克投入生产并列装部队。根据不同的消息来源，俄罗斯虽然已成功研发出T-14，但其量产和列装的进度相对较慢，至今量产的数量仍然较少，估计只有约20辆左右。因此，T-14目前的装备规模仍无法形成强大的综合战斗力，这也使得它成为许多军迷戏称的“红场阅兵坦克”。

　　数十年来，全球现役的主战坦克在性能上几乎停滞不前，尽管在电子设备方面有一些改进，升级的重点主要集中在战场管理系统（C4ISR）等高科技装备上。通过这些改进，主战坦克的作战效能得到了部分提升，能够实现战场态势共享、信息交互和协同作战等功能。一个突出的例子便是中国的99A式主战坦克。作为装备了C4ISR系统的第三代半主战坦克，99A式能够与其他作战单元共享信息，成为作战中的重要节点，大大提升了整体作战效能。

　　然而，随着武装直升机和反坦克导弹的广泛应用，现代战场上的坦克面临的威胁也逐渐加剧。这些高效组合的武器系统在许多主要国家的陆军航空兵中广泛列装，成为现役主战坦克的一大噩梦。尤其是许多新型反坦克导弹、无人机、巡飞弹等低成本、高效率的装备，更是令许多国家对研发新型主战坦克产生了疑虑。由于这些装备可以轻松击中坦克的薄弱装甲，甚至是顶部和侧面的防护，使得即使是拥有厚重装甲的主战坦克也难以幸免。

　　与此同时，全球各地的主战坦克普遍安装了更加厚重的防护装甲，部分型号的战斗全重已经突破了60吨。例如，M1A2 SEP v3坦克的重量为68吨，而“挑战者”3 TES型坦克则更是达到74.8吨。然而，重量的增加也给坦克的机动性带来了极大的挑战。过重的坦克不仅在普通公路和桥梁上行驶困难，甚至在战场上的机动性也大幅下降。尽管厚重的装甲提供了更好的防护，但一旦面对武装直升机等空地打击，坦克很容易被远程的反坦克导弹轻易摧毁。

　　在纳卡冲突和俄乌战争等实战案例中，现代战场上，不仅是武装直升机，连低空飞行、慢速的FPV无人机和巡飞弹等装备，也能够轻松击穿主战坦克的防护装甲。这些人工智能化的小型飞行器，专门攻击坦克的弱点——侧装甲和顶部装甲，这让坦克的作战能力在短时间内被完全削弱。

　　自一战以来，坦克无疑是各国陆军中最为核心的作战装备之一。然而，各种反坦克武器的相继出现，也让坦克在战场上的生存能力逐渐下降。反坦克火箭、导弹、无人机、巡飞弹等低成本武器的存在，使得昂贵的主战坦克成为了易受攻击的目标。这也促使许多国家不再将大量资金投入到新型主战坦克的研发和装备中，而是选择对现役坦克进行适度的改进和升级。

　　8月24日，央视军事频道报道了中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念日大阅兵的第三次综合演练（彩排）。从中我们可以看到，99A式主战坦克依然在地面装备方队中担任“排头兵”，这彰显了它在中国人民陆军装备中的重要地位。与此同时，许多网友和军迷翘首以盼的新型油电混合动力坦克是否亮相，成了这次彩排的焦点。有关这款新型坦克的消息仍然扑朔迷离，它是否真的属于“第四代坦克”，只能等待9月3日的正式阅兵揭晓。